Protokół zmian strony OdpowiedzialnoscCywilnaZaWypadkiDrogowePrawoWlasciwe
Dodane:
Odpowiedzialnością cywilnoprawną jest ponoszenie przewidzianych prawem cywilnym konsekwencji określonego zdarzenia, kwalifikowanego negatywnie przez system prawny (RadwanskiOlejniczakZobowiazaniaCzO (2010), Rn. 51.). W wypadku Konwencji chodzi więc wyłącznie o ocenę skutków wypadku drogowego przez pryzmat norm, dla których charakterystyczne jest równorzędność podmiotów stosunku prawnego. Odpada więc stosowanie Konwencji dla odpowiedzialności administracyjnoprawnej czy karnej.
Wobec Polski Konwencja weszła w życie dnia 28.5.2002 r. (oświadczenie rządowe z dnia 23 kwietnia 2002 r. w sprawie mocy obowiązującej Konwencji o prawie właściwym dla wypadków drogowych, sporządzonej w Hadze dnia 4 maja 1971 r. (Dz.U. 2003 Nr 63, poz. 586)). Z uwagi na upływ ponad 10 lat od dnia wejścia w życie, obecnie raczej nie spotkamy się z zagadnieniami intertemporalnymi.
Wobec Polski Konwencja weszła w życie dnia 28.5.2002 r. (oświadczenie rządowe z dnia 23 kwietnia 2002 r. w sprawie mocy obowiązującej Konwencji o prawie właściwym dla wypadków drogowych, sporządzonej w Hadze dnia 4 maja 1971 r. (Dz.U. 2003 Nr 63, poz. 586)). Z uwagi na upływ ponad 10 lat od dnia wejścia w życie, obecnie raczej nie spotkamy się z zagadnieniami intertemporalnymi.
Usunięte:
Wobec Polski Konwencja weszła w życie dnia 28.5.2002 r.2 Z uwagi na upływ ponad 10 lat od dnia wejścia w życie, obecnie raczej nie spotkamy się z zagadnieniami intertemporalnymi.
Dodane:
Odesłania z art. 3 – {{pu przepis="art. 5 KonwHaskaWypadkiDrog1971"}} mają charakter odesłań bezpośrednich (wskazanie „prawa wewnętrznego”). Stąd nie bierze się pod uwagę norm kolizyjnych państwa, do którego porządku prawnego nastąpiło odesłanie.
